聚翼為您講述膜布加工的幕后故事！膜布加工電話：400-021-3310 全國24小時客服電話13917686158王先生專業膜布加工廠，膜布加工焊接工作周期：2-15天（加急單商議交貨日期）。松江區最大的膜布加工廠聚翼歡迎您！ 
膜布加工“編外”講解員―――不僅給隨行的家人朋友講、路過的游客講，還在現場接受了國內外好幾家電視臺的采訪。作為世博軸標志景觀“陽光谷”和膜布加工的結構工程設計師，高超說起每一個技術細節和幕后故事，可謂滔滔不絕。“‘陽光谷’和膜布加工的設計施工凝聚了中國建筑設計人員的智慧和汗水，看到很多人聽我講完后臉上都有一種自豪神情，這對我來說也是種享受。”高超說。

  膜布加工公司負責整體設計的“陽光谷”和膜布加工，施工難度頗高。以陽光谷為例，6個“陽光谷”共有1萬多個鋼結構節點，連接3萬多根桿件，再在其上覆蓋玻璃。這么復雜的結構，中間哪怕出現一點小誤差，就會最終導致“陽光谷”上部的“喇叭口”無法合攏；與此同時，還要讓“陽光谷”整體呈自然弧形，不能有生硬的連接點。這些都使“陽光谷”的具體結構設計成為名副其實的“世界級難題”。

  一開始，膜布加工公司建議，請最好的結構設計公司來做“陽光谷”。2008年初，高超和中方設計人員跑到一看傻了眼，對方報價高達9000萬元人民幣，這還僅僅是設計費用，不包括建設成本，而且時間節點也由德方說了算。中方人員反復合計，決定還是自己做。于是，在高超牽頭下，華東建筑設計研究院、同濟大學、上海機械施工有限公司聯合成立了課題組，力爭拿下“陽光谷”。

  在接下來大半年時間里，高超和同事們僅圖紙就畫了7萬多張，堆起來是一座頗為壯觀的“小山”。為了提高精度，他們在每個節點和桿件之間，設計了一種稱為“牛腿”的連接點，通過巧妙控制“牛腿”的加工工藝來提高“陽光谷”整體的精度。為此他們還“請”出工業機器人，精密切割每一個“牛腿”段件。整個“陽光谷”共有7萬多個“牛腿”，每一個的切割面都不盡相同。工作量之大可想而知。最終，“陽光谷”的結構設計成本控制在人民幣1800萬元左右。

  膜布加工的設計也同樣復雜：拉索多了，不美觀；拉索少了，穩定性就會打折。高超和同事們曾經通宵達旦做承載試驗，只為找到膜布加工中最“薄弱”的一處，好加以改進；他們也嘗試過用各種方式拉扯膜，從撕拉處看膜的韌性……現在大家看到的膜布加工，厚度僅為1毫米，但張拉力的承受度可達每米5噸。

　　現在，“陽光谷”和膜布加工已成為游客爭相留影的世博“地標”。高超在自豪之余，并未完全放心和放松下來。“接下來就看‘陽光谷’和膜布加工能否經受住夏季臺風考驗了，我在‘義務’講解之余，還是要嚴陣以待。”
 
  膜布加工據水運基地指揮部介紹，水運基地目標塔由上部雕塑和下部建筑物組成。上部雕塑以船帆為造型，又稱“帆塔”，于2010年1月份開始動工，雕塑總高度49米，共17層，下部建筑共有兩層，在2007年竣工并投入使用。 記者在施工現場看到，工人們正在焊接外裝飾龍骨，為下一部安裝玻璃幕墻打好基礎。戴主任告訴記者，目標塔整體高度為58米，將成為水運基地的第一高度。整體竣工以后，外墻的霓虹燈會與南面的“世紀之帆”建筑遙相呼應，成為海邊一道靚麗的風景。
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