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膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜材具有高的張拉性能，但1mm厚的薄膜還是**嬌弱易損的。設(shè)計(jì)應(yīng)確保屋頂中一片或幾片膜面的破壞不至于引起整個(gè)體系的倒塌，而且桅桿等重型構(gòu)件要具有失效保護(hù)措施。

在膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜材連接處應(yīng)保持高度水密性，應(yīng)采取必要的構(gòu)造措施防止膜材磨損和撕裂。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚預(yù)張拉與可調(diào)性，組成薄膜結(jié)構(gòu)的每片膜材，在裁剪時(shí)要按一定比例縮小（補(bǔ)償），使其在張拉到位的同時(shí)建立預(yù)應(yīng)力，補(bǔ)償值與其幾何形狀有相似關(guān)系。在膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚安裝過(guò)程中，需要液壓千斤頂?shù)扰R時(shí)性設(shè)備來(lái)施加預(yù)應(yīng)力。一般在膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜角點(diǎn)、內(nèi)部懸掛點(diǎn)或者桅桿及索的錨固端施加作用力。必要時(shí)可通過(guò)安裝在控制點(diǎn)上的張拉設(shè)備進(jìn)行微調(diào)，以保證整個(gè)膜面應(yīng)力均勻。

空間網(wǎng)格布局和張力布局兩大類(lèi)介紹了國(guó)內(nèi)外空間布局的開(kāi)展現(xiàn)狀和遠(yuǎn)景。對(duì)這一范疇?zhēng)讉€(gè)重要理論疑問(wèn)，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚包含空間布局的形狀剖析理論、膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚大跨柔性屬蓋的動(dòng)力風(fēng)效應(yīng)、網(wǎng)殼布局的穩(wěn)定性和抗震功能等疑問(wèn)的研討提出了觀點(diǎn)。

上一款產(chǎn)品:上海雙開(kāi)式膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚自行車(chē)棚安裝案列流程下一款產(chǎn)品:膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中廣泛應(yīng)用|車(chē)棚專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)

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