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上海膜結(jié)構(gòu)車棚的膜布是怎么拉膜的

2021-01-16 14:33:30 評論：2 點(diǎn)擊：560

膜結(jié)構(gòu)車棚是一種新型的建筑結(jié)構(gòu)，隨著時代的發(fā)展，膜結(jié)構(gòu)車棚已經(jīng)運(yùn)用在各大公共場所，可以說是隨處可見，膜結(jié)構(gòu)車棚形狀繁多安全性能高，但是對于膜結(jié)構(gòu)車棚拉膜是一個技術(shù)活，稍有不慎就會造成褶皺，下面我為大家來總結(jié)一下膜結(jié)構(gòu)車棚如何上膜不起皺。

首先我們需要知道，膜結(jié)構(gòu)褶皺引起的原因有兩種，其一是膜材本身制作時產(chǎn)生的褶皺，這些褶皺屬于是膜材殘次的問題，是不能去除的，其二是安裝、剪裁不當(dāng)引起的。我們在這里重點(diǎn)介紹的是在保證產(chǎn)品的剪裁和質(zhì)量都沒有問題的情況下如何成功上膜。

膜結(jié)構(gòu)車棚怎么拉膜

第一步：展開膜結(jié)構(gòu)車棚的膜體前，在平臺上鋪設(shè)臨時布料，以保護(hù)膜材不被損傷及膜材清潔，嚴(yán)格按確定的順序展開膜體。打開包裝前應(yīng)校對包裝上的標(biāo)記，確認(rèn)安裝部位，并按標(biāo)記方向展開，盡量避免展開后的膜體在場內(nèi)移動。

第二步：膜面展開前應(yīng)首先安裝緊固的夾板，夾板的間距不應(yīng)大于2m，根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度大小，調(diào)整夾板中心的間距，夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。對一次性吊裝到位的膜體，也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。

第三步：目前索膜結(jié)構(gòu)吊裝較多應(yīng)用多點(diǎn)整體提升法，是將已經(jīng)成熟的整體“提升”技術(shù)加以改造用于索膜結(jié)構(gòu)這種柔性結(jié)構(gòu)的施工過程中，該工藝要求整個過程必須同步。起吊過程中控制各吊點(diǎn)的上升速度和距離，確保膜面的傳力均勻。

膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝亦可采用分塊吊裝的方法，將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊，每塊膜體同樣采用多點(diǎn)整體吊裝技術(shù)，整體吊裝到位。若采用整體提升技術(shù)，要求投入的設(shè)備和人員較多，施工準(zhǔn)備期較長。采用分塊吊裝法將整個膜體分為5個作業(yè)塊，第1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和第10片，每個作業(yè)塊膜體的7個吊點(diǎn)同時提升。待所有膜體均到達(dá)設(shè)計(jì)高度后，再在空中將各個作業(yè)塊連接到一起，其優(yōu)越性相當(dāng)明顯。在整個安裝過程中要特別注意防止膜體在風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生過大的晃動。

第四步:張拉成型是整個膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié)，施工項(xiàng)目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)為剛性邊界時，預(yù)應(yīng)力的施加要通過特殊的構(gòu)造來實(shí)施。對于柔性邊界，可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力的大小。張拉索膜結(jié)構(gòu)中，膜材的張拉預(yù)應(yīng)力是靠索提供的。整個張拉過程實(shí)際就是將各種索按照預(yù)定的應(yīng)力張拉到位。張拉時應(yīng)確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調(diào)整索的預(yù)應(yīng)力，逐步張拉達(dá)到設(shè)計(jì)值；也可以對整體實(shí)施同步張拉。對有控制要求的張力值應(yīng)作施工紀(jì)錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀(jì)錄。

我們在安裝膜結(jié)構(gòu)車棚過程中，應(yīng)當(dāng)按照文章中所寫的步驟來進(jìn)行安裝，不要出現(xiàn)褶皺，當(dāng)一次性無法完成膜結(jié)構(gòu)車棚安裝時，應(yīng)采取臨時的固定措施，以便抵制施工期間的惡劣天氣，同時還要做好防積水措施。

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