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高溫及暴雨天對(duì)膜結(jié)構(gòu)汽車棚的影響
2021-01-07 13:10:45 評(píng)論:2 點(diǎn)擊:560
汽車棚膜結(jié)構(gòu)使用鋼結(jié)構(gòu)支架,安全穩(wěn)定可靠,根據(jù)力學(xué)原因建造而成,它的大優(yōu)點(diǎn)就是實(shí)用,耐用,壽命時(shí)間長(zhǎng),高溫以及暴雨對(duì)于它不會(huì)發(fā)生太大的影響,現(xiàn)在的膜結(jié)構(gòu)修建以鋼構(gòu)造、膜資料為主,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造了解其構(gòu)造的資料必定要契合膜結(jié)構(gòu)修建設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。但兩者必須同時(shí)考慮,并評(píng)價(jià)建筑聲環(huán)境綜合品質(zhì)。
汽車棚膜結(jié)構(gòu)使用鋼結(jié)構(gòu)支架,安全穩(wěn)定可靠,根據(jù)力學(xué)原因建造而成,它的大優(yōu)點(diǎn)就是實(shí)用,耐用,壽命時(shí)間長(zhǎng),高溫以及暴雨對(duì)于它不會(huì)發(fā)生太大的影響,現(xiàn)在的膜結(jié)構(gòu)修建以鋼構(gòu)造、膜資料為主,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造了解其構(gòu)造的資料必定要契合膜結(jié)構(gòu)修建設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。但兩者必須同時(shí)考慮,并評(píng)價(jià)建筑聲環(huán)境綜合品質(zhì)。

一、內(nèi)部回聲時(shí)間與建筑內(nèi)部體積成正比,與內(nèi)表面吸聲率成反比。好的品質(zhì)要求回聲時(shí)間短,從而避免聲渡間的相互干擾,這對(duì)小型會(huì)議室一般不會(huì)有困難,但大型閉合的建筑空間有效解決這一問題非常困難,如體育館、室內(nèi)田徑場(chǎng)、水上活動(dòng)中心、體育場(chǎng)等。根據(jù)建筑設(shè)計(jì)的總體規(guī)劃、功能、經(jīng)濟(jì)預(yù)算,選擇優(yōu)性價(jià)比的膜設(shè)計(jì)方案:
1)雙層膜方案。PVC外膜加PVC內(nèi)膜、PTFE外膜加PVC內(nèi)膜、PTFE外膜加PTFE內(nèi)膜,內(nèi)襯膜主要控制吸聲指標(biāo),外膜以建筑耐久性、結(jié)構(gòu)性為主。
2)雙層膜加隔聲層方案。注意隔聲材料與隔熱保溫材料兼容性,以及與透光率的協(xié)調(diào)。
3)PTFE、PVC單層膜方案。
二、外部噪聲隔離首先考慮膜結(jié)構(gòu)的朝向和位置。以便大限度地降低噪聲滲入。除建筑物的位置外還應(yīng)考慮隔聲設(shè)施的設(shè)計(jì),以降低地面?zhèn)鬏數(shù)某R娫肼暎⒃肼曉春徒Y(jié)構(gòu)隔開。一般情況下,將聲源與建筑物之間的距離每增加一倍,噪聲降低6dB,而利用灌木叢屏障噪聲只能降低0.4dB,以至可以忽略不計(jì)。增加膜的層數(shù)、控箭夾層厚度以及必要時(shí)在膜層上附重都是提高降噪效果的可用方法。需要仔細(xì)考慮膜結(jié)構(gòu)的連接技術(shù),確保其密閉性,降低通過空氣傳播的噪聲從縫隙中滲入的可能性。要同時(shí)保證在采取這些措施時(shí)不應(yīng)使建筑物的熱工性能受到影響。與大多數(shù)建筑聲學(xué)的處理一樣,將配套設(shè)施和其他噪聲源發(fā)出的噪聲從結(jié)論中分離是十分重要的。
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