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              您當(dāng)前的位置:首頁(yè) >> 新聞資訊 > 行業(yè)資訊 > >> 正文 膜結(jié)構(gòu)車棚方鋼焊接|膜結(jié)構(gòu)車棚反復(fù)荷載作用
              膜結(jié)構(gòu)車棚方鋼焊接|膜結(jié)構(gòu)車棚反復(fù)荷載作用
              2019-07-23 10:57:34 評(píng)論:2 點(diǎn)擊:560
              膜結(jié)構(gòu)車棚方鋼焊接|膜結(jié)構(gòu)車棚反復(fù)荷載作用

                 膜結(jié)構(gòu)車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架,框架整體做防銹處理,刷防銹底漆三遍,表面噴涂白色汽車漆,膜結(jié)構(gòu)車棚主立柱一般采用220mm鋼管或工字鋼作停車棚的支撐柱, 膜結(jié)構(gòu)車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高,耐腐蝕。

                 膜結(jié)構(gòu)車棚反復(fù)荷載作用:鋼材在反復(fù)荷載作用下,車棚結(jié)構(gòu)的抗力及性能都會(huì)發(fā)生重要變化,甚至發(fā)生疲勞破壞。根據(jù)試驗(yàn),在直接的連續(xù)反復(fù)的動(dòng)力荷載作用下, 膜結(jié)構(gòu)車棚鋼材的強(qiáng)度將降低,即低于一次靜力荷載作用下的拉伸試驗(yàn)的極限強(qiáng)度f(wàn)u,這種現(xiàn)象稱為鋼材的疲勞。疲勞破壞表現(xiàn)為突發(fā)的脆性斷裂。

                 膜結(jié)構(gòu)車棚內(nèi)部采用38鍍鋅圓管與車棚框架焊接,加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度,可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮,停靠車輛輕松方便,完全符合 膜結(jié)構(gòu)車棚制作要求規(guī)范。

               

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